在经历了多次停工（上*次停工是在 2016 年）以及诺达维亚财团的相对破产之后，佛罗伦萨新高速站建设 工地在 RFI 的直接指导下重新启动。
事实上，为了重启，整个 TAV 运营被分配给了*家由铁路全资拥有的新公司 Infrarail srl，该公司成立于 2019 年 9 月，其具体目的是为高速铁路 Passante 项目的发展做出贡献）佛罗伦萨交界处和新佛罗伦萨贝尔菲奥雷大道站的建设。
部门：基础设施 和结构干预
地点：佛罗伦萨 Firenze Belfiore AV站
干预：新佛罗伦萨高速站屋顶板的高度定位
使用的液压设备：带安全环的CGG系列油缸和ME系列模块化液压动力单元